زوج من ممتصات الصدمات FOX Factory Race 3.0 ذات نظام التجاوز الداخلي والزنبرك اللولبي - قابلة للتعديل لأداء فائق على الطرق الوعرة ارتقِ بسيارتك رابتور من الجيل الثاني إلى مستوى جديد مع نظام التعليق الجاهز للسباقات انطلق بسيارتك رابتور من الجيل الثاني إلى آفاق جديدة مع طقم ممتصات الصدمات FOX Factory Race 3.0 ذات نظام التجاوز الداخلي والزنبرك اللولبي. صُممت هذه الترقية لنظام التعليق الأمامي خصيصًا لعشاق القيادة على الطرق الوعرة، حيث توفر إمكانية تعديل عالية وأداء تبريد فائق. بفضل مُعدِّلات الضغط ثنائي السرعة (DSC) وجسر خزان إعادة التدوير الجديد، بالإضافة إلى خزان خارجي مزود بزعانف، صُممت هذه الممتصات للتعامل مع أصعب التضاريس مع الحفاظ على قيادة سلسة ومريحة للاستخدام اليومي. الميزات الرئيسية لممتص الصدمات FOX Factory Race 3.0 ذات نظام التجاوز الداخلي والزنبرك اللولبي إمكانية تعديل فائقة مع نظام DSC تتميز هذه الممتصات بمُعدِّلات الضغط ثنائي السرعة (DSC)، مما يسمح لك بضبط نظام التعليق بدقة متناهية للقيادة بسرعات منخفضة وعالية. تضمن هذه المرونة في التعديل حصولك على أفضل أداء مهما كانت مغامراتك على الطرق الوعرة، مع توفير الراحة أثناء القيادة العادية على الطرق المعبدة. تبريد مُحسّن مع جسر خزان إعادة التدوير يُحسّن جسر خزان إعادة التدوير الجديد كليًا وخزان الزيت الخارجي ذو الزعانف كفاءة التبريد بشكل كبير، مما يمنع تراجع أداء المخمدات أثناء الرحلات الطويلة على الطرق الوعرة. يساعد ذلك في الحفاظ على أداء تخميد ثابت حتى في أقسى الظروف، مما يضمن بقاء سيارتك رابتور تحت السيطرة وأداءً مثاليًا. مكونات متينة وقوية صُنعت المخمدات من هيكل من الألومنيوم المؤكسد الصلب بقطر 3 بوصات وعمود من الفولاذ المقاوم للصدأ المطلي بالكروم الصلب بقطر 7/8 بوصة، مما يجعلها متينة بما يكفي لتحمل الظروف القاسية. صُنع الخزان الخارجي ومكونات المخمدات من الألومنيوم المُشكّل باستخدام الحاسوب (CNC) من نوع 6061-T6، مما يضمن طول العمر والأداء الأمثل. ممتصات صدمات FOX Factory Race Series: مصممة للأداء والراحة نابض سباق لرفع مثالي تأتي هذه الممتصات مزودة بنابض سباق بطول 3.75 بوصة، مصمم خصيصًا لسيارة رابتور من الجيل الثاني. تم ضبط النابض مسبقًا لتسوية مقدمة ومؤخرة السيارة، مما يمنح رابتور مظهرًا متوازنًا وجريئًا مع تحسين ارتفاعها الأمامي حتى بوصتين. مكبس جاهز للسباق لتخميد سلس تتميز الممتصات بمكبس سباق مصنوع من الألمنيوم الصلب المؤكسد 6061-T6، مصمم لزيادة تدفق الزيت إلى أقصى حد وتوفير تخميد سلس وثابت. هذا يضمن استجابة نظام التعليق والتحكم فيه، مهما كانت وعورة التضاريس. صمامات مضبوطة خصيصًا لسيارة رابتور من الجيل الثاني تم ضبط الممتصات خصيصًا لسيارة رابتور من الجيل الثاني، لتحقيق التوازن بين الأداء على الطرق الوعرة والراحة اليومية. سواء كنت تتسلق الصخور، أو تجتاز الكثبان الرملية، أو تقود على الطريق السريع، فقد صُممت هذه الممتصات لتمنحك قيادة أفضل في كل الأحوال. الوضع. المواصفات الفنية الهيكل: ألومنيوم مؤكسد صلب 3.0 بوصة مدى الحركة: 7.85 بوصة ارتفاع الرفع الأمامي: 0-2 بوصة الطول عند التمدد الكامل: 28.45 بوصة الطول عند الانضغاط: 20.6 بوصة الخزان: ألومنيوم 6061-T6 مُشكّل آليًا باستخدام الحاسوب، مؤكسد صلب، بتصميم زعانف المكونات: زنبرك سباق 3.75 بوصة، مُعدّ مسبقًا لتسوية رابتور من الجيل الثاني العمود: فولاذ مقاوم للصدأ مطلي بالكروم الصلب H900 17-4، 7/8 بوصة المكبس: مكبس سباق عالي التدفق، ألومنيوم 6061-T6 مُشكّل آليًا، مؤكسد صلب الصمامات: مُعدّة خصيصًا لرابتور من الجيل الثاني المحامل: فولاذ كروي مُبطّن بمادة PTFE، مُعالج حراريًا التثبيت العلوي: ™ التثبيت السفلي: عروة الأسئلة الشائعة (الأسئلة الشائعة) س: كيف تعمل مُعدِّلات ضغط السرعة المزدوجة (DSC)؟ ج: تتيح لك مُعدِّلات ضغط السرعة المزدوجة (DSC) ضبط إعدادات ضغط السرعة المنخفضة والسرعة العالية لممتصات الصدمات بشكل منفصل. وهذا يُتيح لك ضبط نظام التعليق بدقة ليناسب مختلف أنواع التضاريس وأنماط القيادة، مما يمنحك تحكمًا أكبر في قيادتك. س: كيف يُحسِّن جسر خزان إعادة التدوير الأداء؟ ج: يُحسِّن جسر خزان إعادة التدوير وخزان الزيت الخارجي ذو الزعانف كفاءة التبريد من خلال تدوير الزيت بشكل أكثر فعالية. وهذا يمنع ارتفاع درجة حرارة ممتصات الصدمات، مما يضمن أداءً ثابتًا للتخميد حتى أثناء الرحلات الطويلة على الطرق الوعرة. س: ما الذي يُميِّز هذه الممتصات عن غيرها من ممتصات الصدمات الحلزونية؟ ج: صُمِّمت هذه الممتصات بتقنية مُثبتة في السباقات، وتأتي مزودة بميزات ضبط مثل نظام ضغط السرعة المزدوجة (DSC) ومكبس سباق عالي التدفق. وهي مُصممة خصيصًا لسيارة رابتور من الجيل الثاني، مما يمنحك مزيجًا لا مثيل له من الأداء والمتانة والراحة اليومية.
