عمود نقل الحركة الخلفي شديد التحمل 1310 لسيارة جيب رانجلر JK موديلات 2007-2017، 4 أبواب

ضجيج عمود نقل الحركة في جيب JK... مشكلة شائعة لا مفر منها في معظم سيارات جيب رانجلر JK المرفوعة. يعود السبب إلى التصميم. تستخدم أعمدة نقل الحركة الأصلية مفاصل CV من نوع Rzeppa، المصممة خصيصًا لسيارات جيب القياسية. يكفي رفع السيارة بضع بوصات فقط لتلف هذه المفاصل (شاهد الفيديو أدناه). لا تُجدي مجموعات إصلاح أعمدة نقل الحركة في JK نفعًا. لهذا السبب، يتم استبدال معظم أعمدة نقل الحركة في JK بتصميم مزدوج الكاردان (يُعرف أيضًا باسم CV). يتحمل هذا العمود الزوايا التي لا يتحملها عمود نقل الحركة الأصلي. يُعد عمود نقل الحركة مزدوج الكاردان تصميمًا مجربًا وموثوقًا به، وقد أثبت جدارته في آلاف سيارات جيب الأخرى. يأتي عمود نقل الحركة الخلفي من سلسلة Tom Wood 1310 لسيارات جيب JK مزودًا بوصلة الإخراج اللازمة لعلبة التروس وشفة الترس المخروطي.